দ্রুত অর্থনৈতিক উন্নয়নের সাথে সাথে, উচ্চ-গতির রেলওয়ে নেটওয়ার্ক বিভিন্ন স্থানের মানুষের চাহিদা মেটাতে ভিত্তি নির্মাণের ক্ষেত্রে বিভিন্ন ঘাটতিতে ধীরে ধীরে উন্নতি করেছে।প্রকৃতপক্ষে, উচ্চগতির রেলওয়ে স্টেশনগুলি সম্প্রসারণের পথে যাত্রা শুরু করেছে।বর্তমান ঘাটতিগুলির উন্নতি করার সময়, পুরানো নির্মাণগুলি সরানো হয়েছে এবং সংস্কার করা হয়েছে যাতে একটি নতুন উচ্চ-গতির রেলওয়ে স্টেশন তার আসল মিশন চালিয়ে যেতে পারে।সম্প্রতি, টাইহেন ফাউন্ডেশনের লো হেডরুম ড্রিলিং রিগ KR300ES কে জিয়াংজির জিউজিয়াং-এ লুশান হাই স্পিড রেলওয়ে স্টেশনের সম্প্রসারণ প্রক্রিয়ায় অংশগ্রহণের জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছে।
1996 সালের 6 ডিসেম্বর, লুশান পর্বত একটি বিশ্ব সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যের স্থান হিসাবে তালিকাভুক্ত হয়।লুশান স্টেশন একটি ঐতিহাসিক বিল্ডিং, 1911 সালে এটির প্রাথমিক নির্মাণের পর থেকে এটি প্রায় 100 বছর ধরে রয়েছে। স্টেশনটি চায়সাং রোড, শাহে স্ট্রিট, চাইসাং জেলা, জিউজিয়াং সিটি, জিয়াংসি প্রদেশে অবস্থিত, এটি একটি দ্বিতীয় শ্রেণীর প্ল্যাটফর্ম হিসাবে কাজ করছে। চীন রেলওয়ে নানচাং ব্যুরো গ্রুপের এখতিয়ার, এটি আনঝো-জিউজিয়াং হাই স্পিড রেলওয়ে, উঝো-জিউজিয়াং হাই স্পিড রেলওয়ে, চ্যাং-জিউজিয়াং ইন্টারসিটি রেলওয়ে এবং বেইজিং-জিউজিয়াং রেলওয়ের ইন্টারচেঞ্জ স্টেশন।সত্য যে এটি কিং রাজবংশের মধ্যে নির্মিত হয়েছিল তা নির্দেশ করে যে এই উচ্চ-গতির রেলওয়ে স্টেশনটির অবস্থান খুবই আদর্শ।স্টেশনটির কৌশলগত গুরুত্ব প্রায় 100 বছরের অপারেশন দ্বারা আন্ডারলাইন করা হয়েছে।লুশান স্টেশন যাতে জনসাধারণকে আরও ভালোভাবে সেবা দিতে পারে তার জন্য, লুশান স্টেশন 2020 সালে তার সম্প্রসারণ প্রকল্প শুরু করেছিল। বর্তমানে লুশান স্টেশন নির্মাণাধীন রয়েছে।নির্মাণ পরিকল্পনা অনুযায়ী, থেহে স্টেশনটি 60,000 বর্গ মিটারে প্রসারিত করা হবে, যা মূল স্টেশনের চেয়ে প্রায় 15 গুণ বড়।
এই প্রকল্পটি লুশান হাই-স্পিড রেলওয়ে স্টেশনের সম্প্রসারণ প্রকল্পের অংশ, যেটি একটি উচ্চ-গতির রেলওয়ে স্টেশনের ঠিক পাশেই রয়েছে যেখানে প্রতিদিন অনেক উচ্চ-গতির রেলপথ ভ্রমণ হয়, তাই এটি একটি প্রয়োজন যে নির্মাণ প্রক্রিয়া লুশান হাই-স্পিড রেলওয়ে স্টেশন কাছাকাছি হাই-স্পিড রেলওয়ে স্টেশনের অপারেশনকে প্রভাবিত করবে না।এদিকে, নির্মাণ সরঞ্জামের উচ্চতা 11 মিটারের বেশি হতে পারে না, ড্রিল করার জন্য গভীরতা 28 মিটার এবং পাইলের ব্যাস 1 মিটার।যেহেতু উচ্চ-গতির রেলওয়ে স্টেশনটি পাহাড়ে নির্মিত হয়েছিল, নির্মাণ স্তরটি প্রধানত শক্ত চুনাপাথর এবং উপরের স্তরটি প্রায় 10 মিটারের জন্য লাল বেলেপাথর।উপরন্তু, এটি নির্মাণের সময় পার্শ্ববর্তী স্তর প্রভাবিত করা উচিত নয়, যাতে উচ্চ-গতির রেলপথের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ প্রভাবিত না হয়।প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলির জন্য শক্তিশালী শক্তি এবং শিলা প্রবেশের ক্ষমতা প্রয়োজন কারণ নির্মাণের অসুবিধা অপরিসীম।Tyhen-এর KR300ES রোটারি ড্রিলিং রিগ-এর সর্বোচ্চ ড্রিলিং গভীরতা 35 মিটার, নির্মাণ উচ্চতা 10 মিটার, বৃহত্তম নির্মাণ ব্যাস 2 মিটার এবং পাওয়ার হেড টর্ক 320kN.m, নিখুঁতভাবে নির্মাণের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে যেমন সীমিত স্থান, প্রয়োজনীয়তা বড় গাদা ব্যাস, গভীর খনন গভীরতা, বড় টর্ক এবং রক এন্ট্রি ক্ষমতা।তদ্ব্যতীত, এটি কম নির্মাণ উচ্চতা এবং অতি-গভীর ড্রিলিং গভীরতার প্রয়োজনীয়তার সীমাবদ্ধতার অধীনে বড় ব্যাসের শিলা প্রবেশ নির্মাণ সম্পূর্ণ করতে সক্ষম।
Tyheng "পরিষেবা" কে তার মূল মূল্য হিসাবে বিবেচনা করে, এবং বিক্রয়, লিজ, নির্মাণ, ট্রেড-ইন, পুনরায় উত্পাদন, পরিষেবা, অপারেটর সরবরাহ ও প্রশিক্ষণ এবং এবং তুরপুন পদ্ধতির পরামর্শ ও প্রচার।কোম্পানির 70টির বেশি ছোট এবং মাঝারি আকারের পাইলিং রিগ রয়েছে এবং এটি APIE-এর অধীনে থাকা 10টি কোম্পানির সাথে অংশীদারিত্ব তৈরি করেছে।কয়েক ডজন পিলিং প্রস্তুতকারকের দ্বারা সরবরাহ করা পাইলিং রিগের রক্ষণাবেক্ষণ পরিষেবা এবং ডেলিভারি পরিষেবার সাথে, TYSIM একটি যৌথ রক্ষণাবেক্ষণ ভিত্তি স্থাপন করেছে যা একটি প্রযুক্তিগত এবং পেশাদার রক্ষণাবেক্ষণ দল নিযুক্ত করেছে যার ক্লায়েন্টদের পেশাদার নির্মাণ পরামর্শ এবং পদ্ধতিগুলি সরবরাহ করার জন্য মেশিনারি সার্ভিসিংয়ের বছরের অভিজ্ঞতা রয়েছে।পাঁচ বছরের অভিজ্ঞতা, প্রতিশ্রুতি, গ্রাহকদের সাথে সহযোগিতা এবং স্বাধীন নির্মাণ কাজের পরে, আমাদের ছোট রোটারি রিগগুলি তুলনামূলকভাবে আধুনিক নির্মাণ যেমন বাঁধ-শক্তিবৃদ্ধি, ভূগর্ভস্থ পাইপ গ্যালারি এবং ওভার-ওয়াটার নির্মাণে অংশগ্রহণ করেছিল, যা শেষ পর্যন্ত দেশীয় প্রচারে অবদান রেখেছিল। ছোট ঘূর্ণমান rigs ব্যবহার.Tyheng যত্ন সহকারে শত শত রোটারি রিগগুলির একটি ভাড়ার বহর পরিচালনা করবে এবং বিশ্বব্যাপী একটি শিল্প-নেতৃস্থানীয় পরিষেবা প্ল্যাটফর্ম তৈরি করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হবে।
ব্যক্তি যোগাযোগ: Ms. Camilla
টেল: +86 18352067788
ফ্যাক্স: 86-510-83590757